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MRS10柴油发电机自启动控制器维修 科迈控制屏修理

发布者:ZY    来源:上海仰光电子     发布时间:2021-11-27

MRS10柴油发电机自启动控制器维修 科迈控制屏修理
  MRS10柴油发电机自启动控制器维修总结
1、经常检查各种元件之间的密封垫是否老化,不能等到老化再换新;
2、经常对活动元件进行检查润滑;
3、要有专业人员检查拆装,安装各种元件;
故障解决结果及总结工作预防
该故障最终在更换右主机主控制器PLC的CPU模块和控制箱的电源模块后,试验主机控制系统恢复正常,船舶又投入正常的营运。
针对出现的问题,在船舶电气管理方面做好以下预防:
控制系统故障主要有:
·分油机不能启动;
·不能定时排渣;
·分油机还没到正常转速就跳电。
分油机不能正常启动,很少但也有发生,多是由于振动和摇摆,使电线的接头脱落。当然,如果马达卡死,分油机也不能正常启动。
不能定时排渣,原因多在定时器损坏。电磁阀失灵或卡死也会导致分油机排渣功能紊乱,甚至分油机一直不排渣,应该检修电磁阀。
由于分油机装配不正确,启动之后分油机运行负荷过大,超出定时器规定的时间后,出于对马达的保护,分油机会自动跳电。应该重新装配分油机。
若分离筒上主密封圈损坏,运转过程中水封水大量流出,造成假跑油现象,分油机也会自动停止。应该换新分离筒上主密封圈。
综上所述,为便于分析、理解,列出表l。
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